Project DGNB UZ Gent UPSIE

Le projet UPSIE fait partie du Projet U, un Masterplan de l'UZ Gent pour la transformation du campus hospitalo-universitaire au cours de la prochaine décennie.  Il met l’accent sur la durabilité notamment au travers de:

• Utilisation efficace des matériaux grâce au béton lourd
•  Intégration d’infrastructures de gestion de l’énergie
• Utilisation d’éléments modulaires, notamment en béton préfabriqué, structures en acier et béton coulé sur place

Par ailleurs, le projet vise à obtenir le certificat DGNB “Chantiers de construction durables”. Cette certification évalue la durabilité de l’ensemble du processus de construction, depuis la conception jusqu’à la livraison, en tenant compte de facteurs tels que l’organisation du chantier, la communication, la sécurité et la santé, l’utilisation responsable des ressources et la qualité d’exécution. STRABAG prend l’initiative de mettre en œuvre et de garantir le respect des critères nécessaires.

Ce projet est réalisé en collaboration avec le bureau d’études et d’architecture VK architects+engineers.

Caractéristiques

• Terrain à bâtir
  6.750 m²
• Surface bâtie
  6.400 m²
• Surface brute de plancher
  12.400 m²
• En surface
  3 étages
• Hors sol
  1,5 étages

Durée de la construction

• Project complet
  03-2025 au 07-2026
• Construction
  03-2025 au 04-2026
• La façade
  01-2026 au 07-2026

Réglementation des chantiers de construction

Les horaires de travail sur place sont les suivants:

• Du lundi au vendredi
  6h30 à 19h00

Mesures sélectionnées dans le projet UZ Gent UPSIE

• Méthode 5S
  Les travaux sont réalisés selon la méthode 5S. L’application et la mise en œuvre de cette méthode permettent de se concentrer sur : Séparer, Systématiser, Nettoyer, Standardiser et S’autodiscipliner.
• Préfabrication
  Le projet est composé de différents systèmes de construction modulaires. Il combine notamment du béton préfabriqué, des structures en acier et du béton partiellement coulé sur place avec coffrage systématique. Cette approche permet de livrer des éléments sur mesure directement sur le chantier et de réduire la production de déchets.
• Logistique
  Un plan logistique détaillé avec des itinéraires d'accès clairs au projet a été créé. Le chantier est doté de zones de chargement et de déchargement clairement identifiées. Ces zones sont situées près de la grue à tour et les transporteurs reçoivent des instructions claires sur la zone de chargement et de déchargement à laquelle ils doivent se rendre. Le trafic de marchandises est interrompu à des heures précises.